Частное образовательное учреждение дополнительного профессионального образования
ВЕРСИЯ ДЛЯ СЛАБОВИДЯЩИХ
В корзине: 0 товара
Главная / Основы безопасности / Влияние вибрации автомобиля на водителей

Влияние вибрации автомобиля на водителей

23/08 2018

Новейшие исследования установили взаимосвязь между снижением внимания водителя и вибрациями работающего автомобиля. Как выяснилось, достаточно всего пятнадцати минут для того, чтобы вызвать сонливость у человека. Это в свою очередь ведёт к снижению концентрации и может стать причиной ДТП или серьёзной аварии.

Как показывает статистика, в двадцати процентах случаев аварий одной из главных их причин является фактор усталости. Исследователи королевского университета в Мельбурне уже работают над проблемой и собирают список рекомендаций, который поможет производителям авто усовершенствовать конструкцию водительских видения для гашения вибрации. Таким образом водитель будет дольше оставаться в состоянии бодрствования, что снизит вероятность аварийных ситуаций на дороге.

По словам Мухаммада Фарда, занимающегося данной проблемой научного руководителя университета, незаметная вибрация автокресел убаюкивает человека, расслабляет его мозг и тело, успокаивает его и вызывает дремоту. При этом эффект более заметен на людях в состоянии усталости — в этом случае уже через 15 минут водитель начинает терять концентрацию, а через полчаса практически перестаёт следить за ситуацией на дороге. Как надеется профессор, автоконцерны прислушаются к его советам и нивелируют данный эффект для повышения безопасности дорожного движения по всему миру.

Данные исследования были подтверждены рядом тестов. 15 добровольцев вели машину в специальном виртуальном симуляторе, создающим реалистичный эффект управления автомобилем на двухполосном шоссе. В первом случае вибрация в низких частотах, от 4 до 7 Гц, вводила людей в состояние лёгкой дремоты всего за 15 минут, а через 30 минут водителю требовались значительные усилия для сохранения внимательности и продолжения безопасного движения по дороге. Пикового состояния сонливость достигла после часа испытаний. При этом второе испытание, без вибраций, прошло без каких-либо проблем со стороны добровольцев — на протяжении всего теста они оставались бодрыми и собранными.

Фард также отмечает, что для точности необходимо провести дополнительные исследования, например, каким образом вибрация влияет на людей разных групп и возрастов. В будущем эти данные помогут выработать эффективные “полезные” частоты с противоположным эффектом, которые будут поддерживать водителя в состоянии бодрствования. Данные исследования помогут не только всем автолюбителям, но и водителям, чья деятельность непосредственно связана с вождением транспортного средства. К примеру, водители-наставники, которые осуществляют обучение новых водителей на предприятии. Они должны не только знать на «отлично» маршрут, но и обеспечить безопасность своего движения и обучающихся, а для того чтобы стать водителем-наставников необходимо иметь большой опыт вождения, иметь педагогический опыт и пройти обучение по программе «Водитель-наставник» в нашем учебной центре «Ракурс» города Рыбинск Ярославской области.